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机油粘度/机油怎么选/机油代理

机油粘度别凑合，一不留神就后悔

前言；汽车机油怎么选/车用润滑油代理/润滑油代理价格3、发动机往往采用可变气门正时系统，它涉及到液压机构。机油粘度千万不能凑合！因为，适合的机油粘度是摩擦表面建立油膜的首要条件，为了防止机件间接触面积磨损，润滑油必须有足够的粘度，以保证各种运转温度下，都能在运动零部件中形成油膜。但是机油的粘度并不是越大越好，相反，如果机油的粘度选择偏大或者偏小，都会对爱车造成一定程度的不良影响。

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粘度选大了

1.发动机低温启动困难

发动机润滑粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量不多，特别是在低温启动时，机油不能及时的补充到摩擦表面，此时容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。

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切勿过度保养机油不宜过度更换；汽车保养是每辆车都需要做的，不但能够延长汽车的寿命，同时能够保证爱车的安全稳定驾驶。但是过度保养，不仅会浪费金钱，同时会带来一定的安全隐患，以下就是几种“过度保养”的反面例子，下面我们一起详细了解下。

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机油不宜过多更换；汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程(参配、图片、询价) 或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。润滑油压力过低/润滑油加盟代理/润滑养护发动机温度过高如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。

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汽车发动机汽缸套磨损原因及润滑维护；发动机汽缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作，其结果是造成汽缸套磨损变形，影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析汽缸套磨损变形的原因，对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。如果一种添加剂的含量较高，可能会抑制其他添加剂和粘度改进剂发挥作用。

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汽缸套磨损的原因分析

汽缸套的工作环境十分恶劣，造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损，但使用和维修不当，就会造成非正常磨损。