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将离合器底盖拆下，把变速器挂入空挡，离合器踩到底。然后，用起工具拨动从动盘。如能轻松拨转，说明离合器分离良好；如拨不动，说明离合器分离不。并检查全自动搅拌车离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
检查全自动搅拌车分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使全自动搅拌车分离轴承前端靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，需应进行调整。
如果分离杠杆高度一致，仍然分离不，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，须重新调整离合器踏板的自由行程。
混凝土搅拌车正常驾驶切记不要做哪些？
拐弯要慢。搅拌车高，易侧翻！入弯之前提前减速减挡，尽量别拐弯的时候踩刹车。随时通过后视镜注意观察罐子是否在转，把转速尽量调慢，转速过高，车辆容易摆动；倒车要慢。别总是把头伸出窗外，要看着两边后视镜一起兼顾，实在不确定就停车看清楚再倒，好多路面是挖掘机刚刚铺的比较软，车容易陷。
遇到路面不平，坑坑洼洼地方用合适的低速挡通过，保证车随时有爆发力。木板，尖石子一定要避让，尤其重车！如果拉得满的话，注意起步要平缓，上坡更要注意，不能乱减档，提前减档。而且大好加快灌子的转速，以免混凝土流出。长时间行驶或者下坡前都要习惯的测试一下刹车。
切勿重车空挡滑行下坡，下坡拐弯时提前减速再减挡再减速，带挡刹车效果。不论是工地的路况复杂，或者是运输行驶过程中，要小心树木、电线等，特别是要防止刮到电线。在工地，晚上工作先下车拿电筒查看倒车路线。哪里有障碍物，有坑或者比较松软的地方，都一一记下，遇到钢筋钉子之类的及时清理。
混凝土搅拌罐车在行驶中平衡度很关键
一、司机操作不当。为什么说司机操作不当呢?搅拌车是一种特殊车辆，在中国的历史也就十来年大都数司机都是开搅拌车的新手。好多司机开货车都十几年，可是开水泥搅拌车都是新手。混凝土搅拌车跟普通的货车不同，因为在行驶过程中水泥搅拌罐在不停的旋转。如果在转弯或者路况不好的情况下，不控制好车速和罐体的转速就容易翻车，这个跟车的品质没有关系。
二、路况恶劣。好多水泥搅拌车在工地上使用，有的工地路况特别恶劣。上次听一个客户说一个工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把车陷进去，必须快速的冲过。
混凝土搅拌身就是一种低速行驶的车辆。如果碰到这样的工程宁可不要接这样的活，还没有做多久车就翻了，就亏大了。
三、如何避免翻车。水泥搅拌车重载时一定要注意 ，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。转弯时一定要在直路上先减速，然后再转弯。(大部分翻车都是在转弯时发生)搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分。在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
小型混凝土搅拌机一定不能错过
施工建设让我们的世界日新月异，在施工建设中，工程机械设备是建设主力军，擅长挖打的挖掘机，擅长装卸的装载机，擅长吊运的起重机，还有这擅长混凝土生产和运输的小型自动上料搅拌车，如果常做混凝土施工，这设备可真不能错过。
它能自动搅拌运输混凝土，为修路、盖房、建桥、筑堤坝、打地基、打护坡、打水沟等需要混凝土的施工项目提供混凝土，生产混凝土完毕后还能边运输边卸料，施工作业十分效率。
原料的价格就能用上混凝土，也省去了运输车的作业步骤，同时操作简单，两名工人就能操作起来，省物料、运输设备及人工费用，总困扰工程的“预算不足”难题，在小型混凝土自上料搅拌机的应用下，能大幅度避免，毕竟当下各种费用都水涨船高。
除了提供足够的用料和节省支出外，适应性强也是小型混凝土自上料搅拌车的一大优势。混凝土施工项目处处遍布，有时候在城镇，更多时候则在农村和山区，尤其当下我国大力搞新农村建设，施工环境大多比较复杂。小型混凝土自上料搅拌车的强适应性就体现在这复杂的施工环境中，它通过性非常强，能进山区，走山路，能进农村，走农村路，同时也能进高原，为西部地区建设带来助力。
一车集多功能于一身，作用强大，高，这样的机械设备是复杂环境下施工一定不能错过的
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